Tach wollte ma fragen wie lang der Keilriemen beim keeway ry6 ist? Bzw der neue sein soll
Hätte mir den gerne gekauft:
Scooter- Attack
passt der?
Hätte mir den gerne gekauft:
Scooter- Attack
passt der?
↧
EURO II Keilriemenlänge beim Keewayry6
↧
Innenrotor
hey,
Ich will mir eine innenrotorzündung kaufen
meine frage: kann ich jede beliebige kaufen, also auch eine von einem aerox oder pia ?
mfg
Ich will mir eine innenrotorzündung kaufen
meine frage: kann ich jede beliebige kaufen, also auch eine von einem aerox oder pia ?
mfg
↧
↧
wie lackiere ich etwas imblau eloxiertem style? lackpulitursets für bohrmaschine=gut?
moin moin,
und zwar habe ich 2 fragen:
ihr kennt alle bestimmt teile (z.b. schloßblenden,lüfterradabdeckungen) die aus plastik sind und im blau eloxierten style lackiert sind.
Ja ich weis das man kein plastik eloxieren kann^^
desshalb wollte ich fragen wo man solche effecklacke kaufen kann oder wie man sonst forgehen muss(habe schon öfters gehört das als erstes ein chrom effecktlack gesprüht wird bevor die richtige farbe kommt, für den Glanz). kennt jemand ein shop bzw. onlineshop wo man solche farben kaufen könnte. oder kann mir jemand einfach die eine ral nummer geben diese diese farnben ca. haben ? (hätte die möglichkeit beim lackierer um die ecke mir farbe nach nummer in dosen abfüllen zu lassen). Geht es überhaupt mit der dose sowas zu lackieren oder nur mit ner pistole?
2. habt ihr erfahrungen mit den lackpolitursetz für die bohrmaschine? (also um sein fertig lackierten teil noch den letzten glanz zu geben und die feinen uneben heiten zu entfernen)
würd mich einfach über jeden tipp freuen weil z.b. bietet tnt ja auch ne blau eloxierte verkleidung für mbk nitro an^^ und wenn die könne muss man ja auch selber bzw. der lackierer können.
danke für alle antworten schon mal im vorraus^^
und zwar habe ich 2 fragen:
ihr kennt alle bestimmt teile (z.b. schloßblenden,lüfterradabdeckungen) die aus plastik sind und im blau eloxierten style lackiert sind.
Ja ich weis das man kein plastik eloxieren kann^^
desshalb wollte ich fragen wo man solche effecklacke kaufen kann oder wie man sonst forgehen muss(habe schon öfters gehört das als erstes ein chrom effecktlack gesprüht wird bevor die richtige farbe kommt, für den Glanz). kennt jemand ein shop bzw. onlineshop wo man solche farben kaufen könnte. oder kann mir jemand einfach die eine ral nummer geben diese diese farnben ca. haben ? (hätte die möglichkeit beim lackierer um die ecke mir farbe nach nummer in dosen abfüllen zu lassen). Geht es überhaupt mit der dose sowas zu lackieren oder nur mit ner pistole?
2. habt ihr erfahrungen mit den lackpolitursetz für die bohrmaschine? (also um sein fertig lackierten teil noch den letzten glanz zu geben und die feinen uneben heiten zu entfernen)
würd mich einfach über jeden tipp freuen weil z.b. bietet tnt ja auch ne blau eloxierte verkleidung für mbk nitro an^^ und wenn die könne muss man ja auch selber bzw. der lackierer können.
danke für alle antworten schon mal im vorraus^^
↧
Speedfight 3 + 17,5mm Motoforce Vergaser
Servus,
wollte mal fragen ob irgendeiner von euch schon Erfahrungen mit dem 17,5mm Motoforce gemacht hat und ob er ohne jegliche Veränderung auf den Speedfight 3 passt ?! Klappt das auch mit dem Gaszug oder ist er zu kurz ?! Bringt das spürbare Leistungssteigerung ?! Und meine letzte Frage: Ich wollte dann mit dem Motoforce Vergaser auf manuellen Choke umsteigen. Geht das einfach so mit dem Hebelchoke und kann ich dann das Kab el einfach hängen lassen und ausgesteckt lassen ?!
wollte mal fragen ob irgendeiner von euch schon Erfahrungen mit dem 17,5mm Motoforce gemacht hat und ob er ohne jegliche Veränderung auf den Speedfight 3 passt ?! Klappt das auch mit dem Gaszug oder ist er zu kurz ?! Bringt das spürbare Leistungssteigerung ?! Und meine letzte Frage: Ich wollte dann mit dem Motoforce Vergaser auf manuellen Choke umsteigen. Geht das einfach so mit dem Hebelchoke und kann ich dann das Kab el einfach hängen lassen und ausgesteckt lassen ?!
↧
Generic Spin GE 50 entrosseln
Hallo
ich bin neu hier im forum und wollte mal fragen welche drosseln der Generic Spin GE 50 hat
ausgebaut habe ich schon die Variomatik drossel , dazu habe ich noch einen neuen offenen CDI und einen Sportauspuff verbaut
jetzt frage ich mich welche drosseln och vorhanden sind ????
ich bin neu hier im forum und wollte mal fragen welche drosseln der Generic Spin GE 50 hat
ausgebaut habe ich schon die Variomatik drossel , dazu habe ich noch einen neuen offenen CDI und einen Sportauspuff verbaut
jetzt frage ich mich welche drosseln och vorhanden sind ????
↧
↧
Wie viel Spannung muss an der zündspule ankommen ?
Moin Jungs !
Mein Roller hat kein zündfunken bla bla bla ich hab neue zündspule + kerze +kerzen stecker aber da funkt nichts
Jetzt will ich prüfen ob bei den beiden Steck anschlüssen an der Zündspule, wenn ich kicke überhaupt was ankommt.
Wie viel würde dann genau ankommen ? :confused:
Mein Roller hat kein zündfunken bla bla bla ich hab neue zündspule + kerze +kerzen stecker aber da funkt nichts
Jetzt will ich prüfen ob bei den beiden Steck anschlüssen an der Zündspule, wenn ich kicke überhaupt was ankommt.
Wie viel würde dann genau ankommen ? :confused:
↧
griffschalen / Windschutz am TPH ?
Hallo leute ..Der Winter steht bald vor der Tür und ich möchte mich dagegen rüsten :D .
Wollte mir solche Windschutz teile bestellen :
Yamaha TT 600 Polisport universal Hand Schutz weiß Griffschalen Guards | eBay
aber wo soll ich die teile montieren ?
HAT JEMAND ERFAHRUNG BZW. Kann mir sagen was es noch für sachen gibt um die finger vor wind zu schützen ;)
Wollte mir solche Windschutz teile bestellen :
Yamaha TT 600 Polisport universal Hand Schutz weiß Griffschalen Guards | eBay
aber wo soll ich die teile montieren ?
HAT JEMAND ERFAHRUNG BZW. Kann mir sagen was es noch für sachen gibt um die finger vor wind zu schützen ;)
↧
Welcher Alternativkolben auf Hebo Revo
Hi zusammen!
Hab hier ja noch nen Revo für Pia rum liegen, bei dem der Kolben fehlt.
Wollte mal fragen ob jemand erfahrungen mit kolben anderer Zylinder im Revo gemacht hat?
Hatte da z.B an nen Evo Kolben gedacht.
Mfg
Hab hier ja noch nen Revo für Pia rum liegen, bei dem der Kolben fehlt.
Wollte mal fragen ob jemand erfahrungen mit kolben anderer Zylinder im Revo gemacht hat?
Hatte da z.B an nen Evo Kolben gedacht.
Mfg
↧
Speedfight 2 - Abwürgen im Teillastbereich
Nabend Leute,
ich brauche dringend eure Hilfe!
Habe meinen Speedfight 2 AC (EURO2) komplett Original gemacht, mit einem 12mm Gurtner Nachbauvergaser (inkl. E-Choke) und Nachbau Luftfilter, Original Auspuff und Original Zylinder.
Nunja, mein Problem ist, dass der Motor super läuft, wenn er kalt ist und das Gas sehr gut annimmt. Wenn er Warm wird, geht nur noch Standgas (aber auch nur schlecht) oder Vollgas. Dazwischen geht gar nichts, weil die Drehzahl bei Halbgas immer weiter runter geht bis zum ausgehen. Im Standgas ist das Problem auch minimal und deswegen geht er dann auch nach 5 Sekunden aus (NEIN, Standgas höher drehen bringt nichts! ;) ).
Habe von HD 50 bis 70 wirklich ALLES ausprobiert, neue Zündkerze, manuellen Choke, weniger Luft (Luftfilter zugehalten, dann ist das mit Halbgas okay aber Vollgas geht gar nicht, egal welche Düse), sogar Nadelclip hab ich alle 3 Positionen ausprobiert. Originale Luftfiltermatte und Malossi Filtermatte versucht, alles keine Lösung.
Habe mir vor Verzweiflung jetzt schon einen originalen Gurtner Vergaser bestellt (noch nicht da) und zusätzlich noch einen Tecnigas Triops Sportpott.
Was meint ihr, woran kann es liegen?
Ich vermute nur:
Eine falsche Hauptdüse schließe ich eigentlich aus, da Vollgas super läuft (auch auf eine längere Zeit mit einer 60er Hauptdüse, komme mit AC auf 73 laut Tacho).
Ich brauche eure Hilfe!
Beste Grüße und Danke im Voraus,
Pascal.
ich brauche dringend eure Hilfe!
Habe meinen Speedfight 2 AC (EURO2) komplett Original gemacht, mit einem 12mm Gurtner Nachbauvergaser (inkl. E-Choke) und Nachbau Luftfilter, Original Auspuff und Original Zylinder.
Nunja, mein Problem ist, dass der Motor super läuft, wenn er kalt ist und das Gas sehr gut annimmt. Wenn er Warm wird, geht nur noch Standgas (aber auch nur schlecht) oder Vollgas. Dazwischen geht gar nichts, weil die Drehzahl bei Halbgas immer weiter runter geht bis zum ausgehen. Im Standgas ist das Problem auch minimal und deswegen geht er dann auch nach 5 Sekunden aus (NEIN, Standgas höher drehen bringt nichts! ;) ).
Habe von HD 50 bis 70 wirklich ALLES ausprobiert, neue Zündkerze, manuellen Choke, weniger Luft (Luftfilter zugehalten, dann ist das mit Halbgas okay aber Vollgas geht gar nicht, egal welche Düse), sogar Nadelclip hab ich alle 3 Positionen ausprobiert. Originale Luftfiltermatte und Malossi Filtermatte versucht, alles keine Lösung.
Habe mir vor Verzweiflung jetzt schon einen originalen Gurtner Vergaser bestellt (noch nicht da) und zusätzlich noch einen Tecnigas Triops Sportpott.
Was meint ihr, woran kann es liegen?
Ich vermute nur:
- Vergaser selbst
- E-Choke selbst (wobei er ja funktionieren muss, wenn es mit einem Manuellen Choke nicht besser ist und das Problem ja nur auftritt, wenn der Motor ein paar Sekunden läuft (E-Choke schaltet ab))
- Zu viel Luft (wobei ich das ja schon überprüft hab und der Luftfilter Original ist)
Eine falsche Hauptdüse schließe ich eigentlich aus, da Vollgas super läuft (auch auf eine längere Zeit mit einer 60er Hauptdüse, komme mit AC auf 73 laut Tacho).
Ich brauche eure Hilfe!
Beste Grüße und Danke im Voraus,
Pascal.
↧
↧
Speedfight 2 Fragen (auspuff & Öllampe)
nabend leute :)
meine erste frage ist, ich benutze meine ölpumpe nicht mehr (mische im tank) jetzt leuchtet meine öllampe die ganze zeit auf, kann ich irgendwas machen das die aus ist? weil das nervt mich irgendwie :D
2te frage ist, momentan hab ich nen hässlichen standart auspuff drunter, aber ich möchte mein Sportauspuff wieder drunter machen, nur das problem ist die Drossel ist rauß (hab die noch) kann man die irgendwie wieder fest machen im auspuff OHNE schweißen?
Das es mit schweißen geht weiß ich, bin momentan leider etwas knapp bei kasse :)
meine erste frage ist, ich benutze meine ölpumpe nicht mehr (mische im tank) jetzt leuchtet meine öllampe die ganze zeit auf, kann ich irgendwas machen das die aus ist? weil das nervt mich irgendwie :D
2te frage ist, momentan hab ich nen hässlichen standart auspuff drunter, aber ich möchte mein Sportauspuff wieder drunter machen, nur das problem ist die Drossel ist rauß (hab die noch) kann man die irgendwie wieder fest machen im auspuff OHNE schweißen?
Das es mit schweißen geht weiß ich, bin momentan leider etwas knapp bei kasse :)
↧
Anfahrproblem bei warmen motor Ludix
Hallo
Ich Fahre einen Peugeot Ludix Blaster
jetzt zum eigentlichen Problem:D
Habe vor ca 3 wochen den Riemen gewechselt Originale wie voher auch aufjedenfall fährt er im kalten zustand echt geil doch sobald er warm wird zieht er erst ab ca 10 Km/h und bis er die erreicht dauerts ewig ab 10 km/h schießt er hoch wie eine rakete und geht richtig ab
wisst ihr woran es liegt
mfg
Ich Fahre einen Peugeot Ludix Blaster
jetzt zum eigentlichen Problem:D
Habe vor ca 3 wochen den Riemen gewechselt Originale wie voher auch aufjedenfall fährt er im kalten zustand echt geil doch sobald er warm wird zieht er erst ab ca 10 Km/h und bis er die erreicht dauerts ewig ab 10 km/h schießt er hoch wie eine rakete und geht richtig ab
wisst ihr woran es liegt
mfg
↧
Story von meinem Aerox
↧
4-Takt Zylinderbearbeitung
Hi! Das Angebot für Motor und Zylinderbearbeitung im 2-Taktbereich ist wohl genügend! Meine Frage daher, ob Ihr mir eine Adresse habt bzgl. Zylinderporting von 4-Takt Zylindern. mfg
↧
↧
zylinder fußdichtung
moin moin da mein roller ja diese probleme mit den fehlzündung macht habe ich mal mein zylinder runter genommen um mal zu sehen wie der kolben und lauffläache aussieht ... nun ist meine frage ich habe vorher die grüne pappdichtung genommen ... die dickste .. was ist da eigentlich nochmal der unterschied ? .. zwischen der dicken, mittleren und der dünnsten ? .. weil ich habe nur noch die mittlere da und die dünne ...
↧
Gaszug
Hallo Leute,
also ich habe folgendes Problem:
Ich habe etwas Spiel in meinem Gaszug,sprich ich kann den Gasgriff von meinem Kurzhub ein wenig drehen und es passiert aber noch nix,also der Zug sitzt nicht auf Spannung.
Wenn ich Vollgas gebe,öffnet der Schieber nicht komplett,habe 2 Einstellmöglichkeiten.
Eine direkt oben am Kurzhub und die andere ist ein Verbindungsstück,welches ich weiter rein/raus drehen kann.
Habe schon alles mögliche probiert aber der Schieber öffnet immer noch nicht ganz.
Gibt es noch eine Möglichkeit was zu verändern,ohne mir direkt was neues kaufen zu müssen?
Danke schonmal im voraus ;)
MfG :cool:
also ich habe folgendes Problem:
Ich habe etwas Spiel in meinem Gaszug,sprich ich kann den Gasgriff von meinem Kurzhub ein wenig drehen und es passiert aber noch nix,also der Zug sitzt nicht auf Spannung.
Wenn ich Vollgas gebe,öffnet der Schieber nicht komplett,habe 2 Einstellmöglichkeiten.
Eine direkt oben am Kurzhub und die andere ist ein Verbindungsstück,welches ich weiter rein/raus drehen kann.
Habe schon alles mögliche probiert aber der Schieber öffnet immer noch nicht ganz.
Gibt es noch eine Möglichkeit was zu verändern,ohne mir direkt was neues kaufen zu müssen?
Danke schonmal im voraus ;)
MfG :cool:
↧
membransteuerung
moin zusammen,
ich habe mal einen frage zur vergasermembran an meinem bt49qt7:
wird sie durch über-oder unterdruck gesteuert?
ich habe seit kurzem einen rapiden leistungsverlust,d.h. vorher lief das ding 50-55km/h bei zufriedenstellender beschleunigung und jetzt nur noch 30-40 km/h bei null beschleunigung.wenn ich das gas voll aufdrehe,hat man das gefühl das er nicht richtig sprit kriegt.
wenn ich das gas zurücknehme,läuft er zwar,aber auch mehr schlecht als recht!
vergaser und spritfilter sind sauber und die membrane augenscheinlich auch.
kann man die auch irgendwie anders prüfen??
wenn ich den schlauch zum lufi abbaue,den motor starte und vollgas gebe,geht der schieber nicht ganz nach oben und flattert dabei leicht/ca.2-3 mm).
ist das normal?
kann man die membrane auch dadurch prüfen,indem ich den vergaser ausbaue,vollgas gebe und hinten einen staubsaugerschlauch ranhalte?
ich hoffe,ihr könnt mir weiterhelfen.
mfg heiko
ich habe mal einen frage zur vergasermembran an meinem bt49qt7:
wird sie durch über-oder unterdruck gesteuert?
ich habe seit kurzem einen rapiden leistungsverlust,d.h. vorher lief das ding 50-55km/h bei zufriedenstellender beschleunigung und jetzt nur noch 30-40 km/h bei null beschleunigung.wenn ich das gas voll aufdrehe,hat man das gefühl das er nicht richtig sprit kriegt.
wenn ich das gas zurücknehme,läuft er zwar,aber auch mehr schlecht als recht!
vergaser und spritfilter sind sauber und die membrane augenscheinlich auch.
kann man die auch irgendwie anders prüfen??
wenn ich den schlauch zum lufi abbaue,den motor starte und vollgas gebe,geht der schieber nicht ganz nach oben und flattert dabei leicht/ca.2-3 mm).
ist das normal?
kann man die membrane auch dadurch prüfen,indem ich den vergaser ausbaue,vollgas gebe und hinten einen staubsaugerschlauch ranhalte?
ich hoffe,ihr könnt mir weiterhelfen.
mfg heiko
↧
Welchen Pott für nen Speedfight mit leichtem Tuning-Setup?
Hallo,
nachdem Zylinder und der Rest schon geplant sind,
frage ich mich welche Auspuffanlage dazu passt.
Zum Setup, soll folgendes werden:
Top Performance Trophy/ DR Evo 50ccm
Carenzi HPC Welle
Muva oder andere Sportvariomatik.
Erstmal die Frage nach der maximal möglichen Drehzahl,
der Ori-Vergaser wird weiter verwendet. (12mm Gurtner)
Die normale Speedfight CDI riegelt bei 8000 ab,
meiner hat ne offene und packt deshalb ohne Distanring 75 laut Tacho.
Ein Speedfight wo alles offen is außer der CDI packt so 60 -70,
der AC meiens Kumpels packt so genau 60.
Alles mit den Ori-Pötten^^
Also müsste meiner wegen der höheren Geschwindigkeit auch höher drehen,
dank offener CDI -> also etwas mehr wie 8000.
Der Trophy/ Evo in 50ccm drehen doch auch nochmal höher,
da Frage ich mich was Drehzahlmäßig drinne ist.
Bringt mir ja nix nen Auspuff zu kaufen, der ne Leistungsdrehzahl von
was weiß ich 11.000 Umdrehungen hat.
Der LeoVince ZX soll ne Leistungsdrehzahl von 9000 haben,
meint ihr das kommt so hin, vom Setup her?
Oder sind andere Pötte besser dafür geeignet?
Der ZX-R gefällt mir sehr,
über den ist aber nix ganaueres zu lesen,
wegen Drehzahl usw.
Hab vorhin gemerkt, dass der andere Thread vermutlich im
falschen Bereich ist, kann ihn aber net löschen ?!?
Grüße
nachdem Zylinder und der Rest schon geplant sind,
frage ich mich welche Auspuffanlage dazu passt.
Zum Setup, soll folgendes werden:
Top Performance Trophy/ DR Evo 50ccm
Carenzi HPC Welle
Muva oder andere Sportvariomatik.
Erstmal die Frage nach der maximal möglichen Drehzahl,
der Ori-Vergaser wird weiter verwendet. (12mm Gurtner)
Die normale Speedfight CDI riegelt bei 8000 ab,
meiner hat ne offene und packt deshalb ohne Distanring 75 laut Tacho.
Ein Speedfight wo alles offen is außer der CDI packt so 60 -70,
der AC meiens Kumpels packt so genau 60.
Alles mit den Ori-Pötten^^
Also müsste meiner wegen der höheren Geschwindigkeit auch höher drehen,
dank offener CDI -> also etwas mehr wie 8000.
Der Trophy/ Evo in 50ccm drehen doch auch nochmal höher,
da Frage ich mich was Drehzahlmäßig drinne ist.
Bringt mir ja nix nen Auspuff zu kaufen, der ne Leistungsdrehzahl von
was weiß ich 11.000 Umdrehungen hat.
Der LeoVince ZX soll ne Leistungsdrehzahl von 9000 haben,
meint ihr das kommt so hin, vom Setup her?
Oder sind andere Pötte besser dafür geeignet?
Der ZX-R gefällt mir sehr,
über den ist aber nix ganaueres zu lesen,
wegen Drehzahl usw.
Hab vorhin gemerkt, dass der andere Thread vermutlich im
falschen Bereich ist, kann ihn aber net löschen ?!?
Grüße
↧
↧
Mittelsteg Auslass!!
Hi leute folgendes, ich hab zum ausprobieren mal nen grauguss zylinder bearbeitet und nach meinen berechnungen gleichma los gedrehmelt hat ne gefühlte ewigkeit gedauert bei dem scheiss grauguss :)
etz hab ich aber gemerkt beim kolben reinstecken das genau das passiert ist was ich eigentlich nicht wollte, und zwar gehn die kolbenringe ganz leicht in den auslass, is zwar nur minimal aber man merkts wenn man den kolben rauf und runter bewegt.
deswegen meine frage: gibts irgendjemand der mir da nen mittelsteg reinmachen kann oder ist sowas überhaupt möglich? das ganze sollte natürlich nicht gleich das dreifache vom zylinder kosten sonst probier ichs einfach nochmal aus diesmal dann einfach nen mm weniger aber die zeit wieder :(
etz hab ich aber gemerkt beim kolben reinstecken das genau das passiert ist was ich eigentlich nicht wollte, und zwar gehn die kolbenringe ganz leicht in den auslass, is zwar nur minimal aber man merkts wenn man den kolben rauf und runter bewegt.
deswegen meine frage: gibts irgendjemand der mir da nen mittelsteg reinmachen kann oder ist sowas überhaupt möglich? das ganze sollte natürlich nicht gleich das dreifache vom zylinder kosten sonst probier ichs einfach nochmal aus diesmal dann einfach nen mm weniger aber die zeit wieder :(
↧
Welche Gdf bei dem set up ?
Hallo Leute,
Habe dieses set up;
Racing Cdi (Motoforce)
Stage 6 Pro Reblica (entdrosselt)
Stage 6 Riemenscheibe*
Stage 6 Keilriemen*
Malossi Multivlar Variomatik mit 4,5 gramm!
Mallossi Kupplungsfedern Rot auf ori kupplung ...
Mallossi Gegendruckfeder ( WEIß ) [War bei multivlar dabei**)
Ori Vergaser PHBN , Delorto , 12mm mit anderen Düse [ 78 ] statt 72..
Luftfilter ist auch noch original [Gedrosselt = mit schnorchel drinnen ]
Roller dreht bis 11000 -_-
Wollte fragen , bringt es mir was die Gdf von stage 6 mittel einzubauen oder die weisse malossi gdf drinnen lassen ? Danke
Habe dieses set up;
Racing Cdi (Motoforce)
Stage 6 Pro Reblica (entdrosselt)
Stage 6 Riemenscheibe*
Stage 6 Keilriemen*
Malossi Multivlar Variomatik mit 4,5 gramm!
Mallossi Kupplungsfedern Rot auf ori kupplung ...
Mallossi Gegendruckfeder ( WEIß ) [War bei multivlar dabei**)
Ori Vergaser PHBN , Delorto , 12mm mit anderen Düse [ 78 ] statt 72..
Luftfilter ist auch noch original [Gedrosselt = mit schnorchel drinnen ]
Roller dreht bis 11000 -_-
Wollte fragen , bringt es mir was die Gdf von stage 6 mittel einzubauen oder die weisse malossi gdf drinnen lassen ? Danke
↧
Frage zu Drehzahlbegrenzer
Erstmal guten tag miteinander :D
Ich würde mir gerne die nächsten Tage ein Drehzahlbegrenzer zu bestellen ( Funk).;) Ps: Für Yamaha Aerox bj. 09
Jetzt zu der Frage sind die Drezahlbegrenzer vond dzb-world gut ? Keine Zündunterbrecher ? Schöne drosselung bzw. stottert nicht wenn er gedrosselt ist? Wenn diese dzb nicht gut sind welche würdet ihr mir noch empfehlen bitte nur Funk :D
Sind alle kabel die man anschließen soll an der Cdi ?
Schon mal danke im vorraus euer Chris :)
Ich würde mir gerne die nächsten Tage ein Drehzahlbegrenzer zu bestellen ( Funk).;) Ps: Für Yamaha Aerox bj. 09
Jetzt zu der Frage sind die Drezahlbegrenzer vond dzb-world gut ? Keine Zündunterbrecher ? Schöne drosselung bzw. stottert nicht wenn er gedrosselt ist? Wenn diese dzb nicht gut sind welche würdet ihr mir noch empfehlen bitte nur Funk :D
Sind alle kabel die man anschließen soll an der Cdi ?
Schon mal danke im vorraus euer Chris :)
↧