November 16, 2015, 1:44 pm
N' Abend :D
Welche Zylinder sind denn ohne Iro fahrbar? Also auch auf Dauer :)
Leistung sollte so ums Niveu vom s6 mk2 sportpro liegen, wär cool wenn jemand ne kleine Liste machen könnte, an der ich mich orientieren kann :) achja, und mit welchem Auspuff :D
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November 17, 2015, 12:31 pm
Habe einen Dr EVO 70ccm grauguß auf meinem Speedfight 2 ac Riemen rutscht der durch habe das Gefühl manchmal das er die Leistung nicht auf die Straße bringt?
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November 18, 2015, 8:44 am
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November 18, 2015, 12:17 pm
Hallo,
da ich mein MBK Rocket neu aufbaue brauche ich mal info.
Bereifung ist 12 Zoll die bleibt auch ausser das ein anderer Reifen drauf kommt jeweils Heidenau K 61.
Vorne 120 70 12 Hinten 130 70 12 bewegt wird es auf der Strasse das Fahrzeug.
Ich lege da einfach auf Max comfort,sicheres Kurven kratzen und optimale Einstellung auf mein Gewicht.
Darum das ganze.
Vorne konnte ich einen letzten Satz Stage 6 Holmen noch ergattern.:D
Stossdämpfer war für mich damals klar das wieder ein Stage 6 hinten rein kommt.
Weil durch meinem Umbau am Nrg Power mit der Malossi Gabel und STage 6 RT wo der Ausgleichsbehälter oben ist perfekt harmoniert.
Das Stage 6 FAhrwerk mit dem Ausgleichsbehälter oben gibts nicht mehr ich finde es in keinem Shop mehr.
Da blieb nur noch das Replika für aktuell 200 oder die Rt Version für 350.
Jetzt bin ich aber noch auf dieses Fahrwerk gestossen
Racingbros Bazooka 4.0. man findet es auf R A C I N G Planet
Kann da jemand was dazu sagen erfahrungsberichte ect.
auch da gibt es 2 Versionen einmal 300 und einmal 430.
Mich interessiert ob die 300 Version an das Stage 6 Rt mit dem Ausgleichsbehälter oben ran kommt.Auch von der Einstellung her.
Und ob das mit den Stage 6 Gabelholmen gut harmoniert.
Vielen Dank im Voraus
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November 19, 2015, 5:01 am
Zylinder Neu (vom Fachmann eingebaut)
Kurbelwellen Lager Neu (vom Fachmann...)
Gestern habe ich die Mutter leicht angezogen dann ließ er sich kicken zwar bisse schwerer wie gewohnt aber es ging...
Danach habe ich die Mutter stark angezogen nun geht es nicht mehr...
Ich habe iwo gelesen das es wegen dem E Starter Ritzel hinten liegt ???
Ich habe auch nach der Vario Hülse keine Unterleg scheibe da, liegt es vllt daran?
Wo ich 50ccm hatte ging es trotz Unterleg scheibe nicht...
Ja ich weiß ich stelle zu viel fragen xD
mache gleich wieder im SA ne bestellung deswegen muss ich wissen was neu kommen muss ^^
Mfg
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November 20, 2015, 12:10 am
Moin erstmal. Bin am überlegen mir eine Felge mit Bereifung von einer Aprillia SR 50 www-Mina (Trommel-130-60-13) in meinen Mina Motor mit Malagutti F12 Felge ( Trommel-130-70-12) zu bauen. Sollte ja eigentlich passen,Bremsbeläge bei beiden für 110-25mm laut Shop. Durch den etwas größeren Abroll Umfang sollte es den selben Effekt wie ein längeres Getriebe haben , laut meiner Berechnung ( mit Reifen Rechner )einen Zuwachs von circa 7 % ( bei 100 mit großer Felge 107 ) . Kann die Felge ( mit Reifen-sehr gutes Profil) halt günstig bekommen und das Design passt auch besser zu meinem Vorderrad. Hinterrad Abdeckung hat noch etwas Luft und kann bei bedarf auch noch angepasst werden. Verzahnung der Ausgangswelle wird ja wohl auch gleich sein?!?. Meinungen dazu ? MFG MarcuS :cool:
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November 20, 2015, 12:10 am
Moin erstmal. Bin am überlegen mir eine Felge mit Bereifung von einer Aprillia SR 50 www-Mina (Trommel-130-60-13) in meinen Mina Motor mit Malagutti F12 Felge ( Trommel-130-70-12) zu bauen. Sollte ja eigentlich passen,Bremsbeläge bei beiden für 110-25mm laut Shop. Durch den etwas größeren Abroll Umfang sollte es den selben Effekt wie ein längeres Getriebe haben , laut meiner Berechnung ( mit Reifen Rechner )einen Zuwachs von circa 7 % ( bei 100 mit großer Felge 107 ) . Kann die Felge ( mit Reifen-sehr gutes Profil) halt günstig bekommen und das Design passt auch besser zu meinem Vorderrad. Hinterrad Abdeckung hat noch etwas Luft und kann bei bedarf auch noch angepasst werden. Verzahnung der Ausgangswelle wird ja wohl auch gleich sein?!?. Meinungen dazu ? MFG MarcuS :cool:
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November 21, 2015, 8:17 am
Habe ein Problem; undzwar wenn ich länger fahre auf Vollgas oder Berg Vollgas hört es sich auf ein mal (Kommt irgendwann, nicht immer) so an als würde er komplett hochdrehen und steigt auf 20-30 kmh ab, wenn ich dann so 1/4 Gas gebe ist alles ok, aber falls drüber wird er extrem laut und dreht richtig hoch
Hier ein Setup (Jet Force C-TECH)
Variomatik Malossi Multivar
HD 71
DellOrto 17,5
Keilriemen Malossi
Denke das es was mit Kupplung oder Keilriemen zutun hat da das Geräusch aus der Variomatik kommt.
Das ganze Problem ist weg wenn er ein wenig stand, so kommt es mir zu mindestens vor.
Er springt bei kalten auch sehr schlecht an, mittlerweile gar nicht mehr - bzw. geht er an und dann direkt wieder aus. Man hört also wie er kurz läuft und ausgeht.
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November 21, 2015, 3:48 pm
Müssen die Düsen angepasst werden, wen ich das Messing Lochblech raus nehme,offenen ass + malossi membranen block verbaue+Mallossi mate?
A7 nadel ist dann auch Pflicht nehme ich an?
Alles auf den orginalen 50 ccm Zylinder.
Noch eins wurde ein größerer vergasser sin machen bei dem orginalen 50cmm zylinder. Oder reicht der 17,5 er völlig aus?
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November 22, 2015, 4:46 am
Hi Gemeinde,
nach 15 Jahren Pause des "Rollertunings" habe ich für meine Frau einen Yamaha Aerox erworben.
Der Aerox ist Baujahr 2008 und etwas über 3000km gelaufen.
Aufgrund mangelnder Pflege kam ein neuer Zylinder 50cc von Motoforce Aluminium sowie ein LeoVinci Touring ohne Drossel zum Einsatz. Ansonsten alles original.
Den Zylinder habe ich gemütlich eingefahren. Dann ging es ans Abstimmen und mit
4,3g und grünen Kupplungsfedern von Polini zieht er ganz gut durch bis Tacho 80km/h.
Nun zum Problem:
Wenn der Aerox warm ist, zieht er die ersten paar Meter, bis Tacho ca.20-25 nicht richtig durch. Sprich der Ampelstart verläuft recht lahm.
Mein Gedanke ist nun das ich die Hauptdüse von original 62 (Gurtner) auf 64 anpasse,
oder die Kupplung zu warm wird so das sie beim Einkuppeln rutscht!?
Welches der zwei Gedankengänge haltet ihr für realistischer!?
Gruß und Dank,
Alex
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November 22, 2015, 5:57 am
meinungen ,erfahrungen,auf 50 ccm org zylinder ...
soll ganz gut sein .....
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November 22, 2015, 10:40 pm
Moin,
Gibt es für den S6 R/T Tacho auch einen Temperaturfühler für Luftgekühlte Motoren? Habe bei den ganzen dafür angezeigten Adaptern nur welche für Wassergekühlte gesehen.
Gesendet von meinem LT22i mit Tapatalk
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November 24, 2015, 12:10 pm
Es geht mir hierbei um den (Preislichen)unterschied des Stage6 R/T Getriebedeckel im bezug auf Minarelli liegend und Piaggio (liegend).
Egal was ich mir im Shop anschaue von dem Motorteilen, Beispiel:
Stage6 R1200
Minarelli: 249,90€ Piaggio: 249,90€
Stage6 Racing
Minarelli: 199,90€ Piaggio: 199,90€
Innenrotorzündung Stage6 R/T
Minarelli: 329,00 Piaggio: 329,00€
Overange Kit Stage6 R/T
Minarelli: 279,90€ Piaggio: 279,90€
Alles die selben Preise. Aber beim Getriebedeckel nicht.
Getriebedeckel Stage6 R/T
Minarelli: 89,30€ Piaggio: 129,90€
Also wo liegt der Unterschied an beiden Getriebedeckeln?
Insbesondere interessiert mich natürlich wie so eine große Preisdifferenz (40,60€) zwichen beiden Artikeln herschen kann obwohl es die selben Teile sind?
Bei den anderen Teile sind die Preise ja genau die selben, egal um welchen Motor es sich handelt.
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November 24, 2015, 10:07 pm
N Morgen :)
Ich hab folgendes Problem:
ZIP ssl25, s6 racing, Ori Getriebe :D sagen hafte 65 km/h unter Qualen und jammern des Getriebes :D
Ich weiß, ein Getriebe des tphs oä würde passen, ich finde aber keines, das nicht noch von der ersten Serie ist (Wandler kacke, keine tuning Teile...) was habt ihr denn noch für Vorschläge? Kenn mich in Sachen Getriebe leider gar nicht aus...hab hier noch ein Nrg Getriebe liegen, das ist aber im Variodeckel zusätzlich gelagert, kann ich das trotzdem verbauen?
(PS. Ich weiß es gibt nen Getriebe FAQ und mehrere ZIP threads, daraus werden ich aber nicht wirklich schlau...:> )
Danke!
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November 25, 2015, 12:36 am
Gibts hier auch welche aus dem Süden Deutschlands? Genauer Nähe 87700 Memmingen und Umgebung?:D
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November 25, 2015, 2:20 am
Hallo Leute!
hofffentlich liest das jemand der mir weiterhelfen kann :D
Suche Kontakt zu dem Forenmitglied
LRP
hätte da einige Fragen bezüglich der Renn Mach G die er professionell aufgebaut hatte...
MFG Timo
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November 25, 2015, 5:47 am
Hallo,
Seit ein paar Wochen säuft mein Roller (Yamaha Aerox 2011) immer ab. Das passiert vorallem nach einer Vollgasfahrt. Wenn der roller steht kommt er als erstes ins Stottern. Dabei ertönt leise ein Geräusch welches sich anhört, als ob irgendwo ein Elektrischer "Funke"/(klicken) ist. Letztendlich säuft er ab und lässt sich nicht direkt wieder starten. Nach 5-10 min kann ich ihn wieder starten aber das Problem kommt schließlich wieder.
Außerdem spüre ich einen Leistungsverlust wenn er warm ist.
Zündkerze ist rehbraun.
Weiß jemand woran es liegen könnte?
Vielen Dank.
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November 25, 2015, 8:32 am
hey, nun habe mein Setup komplett zusammen und würde gerne fragen ob ich den Roller selber abstimmen soll (versuchen) oder in Werkstatt bringen?
zum Setup:
Zylinder Stage6 Streetrace 70cc (10mm)
Variator Stage6 SportPRO
Einlasssystem Stage6 MkII
Vergaser Stage6 Mk II Dellorto Black Edition 19mm (HD 92, ND 50, Nadel W7)
Kupplung Stage6 Sport PRO (107mm)
Kupplungsglocke Stage6 (107mm)
Auspuff Stage6 PRO Replica Chrom
Gewichte, Hauptdüsen und Kupflungsfedern ist alles vorhanden nur das Problem ist ich habe einen Koso Tacho ohne Drezahl anzeige...
Was meint Ihr? Sollte ein Noob wie ich es selber versuchen oder besser in die Werkstatt bringen? (das Geld spielt keine Rolle)
Mfg
Edit: Hätte eventuell jemand für mich ein Video vom Perfektem Standgas? damit ich das Geräusch höre wie es normal klingt
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November 25, 2015, 12:49 pm
hey leute habe nen formula50 ac bj95
sprang irgendwann nicht mehr an habe den motor zerlegt und alle lager und simmerringe+dichtungen neu gemacht
+neuer zylinder
+neuer kolben
+neuer kopf
+neue cdi
+neue kerze
funke ist vorhanden kompression auch vergaser gereinigt
auspuff frei
problem is jetzt das er einfach nicht anspringen will egal ob startspray.....
fällt euch eventuell noch was ein:mad:
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November 27, 2015, 1:53 am
Weihnachtszeit bei Scooter-Attack!
Während Oma dich mit feinstem Lebkuchen versorgt, gibts bei uns ordentlich Leistung für deinen Hobel! Jeden Tag öffnen wir ein Türchen des Kalenders, hinter dem sich mehrere zuckersüße Sonderangebote verstecken. Die Angebote gelten für jeweils 24 Stunden, bevor sie von den nächsten abgelöst werden. Erinnerung ins Handy stellen, täglich im Shop vorbeischauen, und keine Chance verpassen!
Am 1. Dezember geht's los auf
www.scooter-attack.com
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