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Channel: SCOOTERTUNING - Roller Forum & Community
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Aerox 2009 Mofa brauche bitte Tipps

April 30, 2014, 7:35 am
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hallo ich muss leider mein aerox als mofa fahren!!
so hab jetzt 4g vario gewichte drin,12mm varioring und ein gedrosselten sito plus und hab orgi cdi
das problem ist das ich mit GPS 27 km/h fahre ich ich weis das man so 30 km/h fahren kann ohne das man auf die Nuss bekommt, nun woher hol ich die paar km/h noch raus.....

danke für eure hilfe
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Wasser temperatur

April 30, 2014, 1:48 pm
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Wie ist die normale wasser temperatur bei einem 70 ccm midrace zylinder ,nach einem normalen 30 minuten betrieb ?

habe mir so einem bilig temperatur messer gekauft (digital),irgend wie spinnt das teil)

angezeigt wird 56 grad nch 30 min fahren mit verschiedenen geschwindigkeiten,habe normalen kuhler und eine durchlaufkuhler drin und eine e wapu.-

am zylinder (angefasst ) fuhlt sich das aber wie 80 grad an.-

ich glaube ich werde mir noch eine durchlauf kuhler reinbauen :D

ich sag mal anders ,weren das wirklich 56 grad ,konnte ich den zylinder locker anfassen ,das geht leider nicht .-

muss mal das system durch cheken vielleich ist luft drin
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Aerox CDI gedrosselt?

April 30, 2014, 3:43 am
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hab eine frage wie finde ich heraus ob meine cdi gedrosselt ist..?
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!!HILFE!! Piaggio Zip SSL 25 Helmfach aufbekommen mechanik abgebrochen

April 30, 2014, 3:21 pm
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Hi,

hab ein Problem und zwar ist ist bei meiner der mechanissmuss kaputt der das helmfach öffnet. der schlüssel lässt sich ganz normal drehen aber passiert nichts und deshalb kann ich es nicht öffnen was natürlich scheisse ist weil der tank unterm sitz
ist. Falls jemand Tips hat wär ich sehr dankbar!

Und nein ich bin natürlich kein vorstadtgangster der sich ne zip geklaut hat wenn mir vohrer keiner helfen will kann ich ein video machen aber ich hoff dass das nicht nötig ist ich mein es gibt bestimmt lohnendere Straftaten als Rollerhelmfächer zu knacken.

Schonmal Danke im Vorraus

mfg
sr0ma
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Stage 6 sport pro kolben peu

May 1, 2014, 3:06 am
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hi liebe sa community,
ich hab mal ne frage bezüglich der verschiedenen s6 sport pro kolben für peu stehend.
bin mir nicht grad sicher welchen ich mir holen muss da es ja A und B kolben gibt und bin mir nicht sicher ob der A kolben für gehohnte zylinder sind und der b für komplett neue unbenutze zylinder sind? :confused:

deswegen welcher kolben war jetzt für brand neue zylinder die noch kein km gefahren sind?

danke schonmal gruß Evo-Jimbo :)
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Overrange Vario dreht zu hoch ( Aerox)

May 1, 2014, 4:38 am
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Heyho Leute ;)
hab mir jetzt n Overrange kit nach und nach gekauft...
Malossi Riemen
Stage6 Variomatik
Polini Evo 2 wandler

Mein Problem ist das der Motor jetzt bis an sein Maximum hochdreht aber nicht über 60 kommt... -.-

Mein Setup
Stage6 Streetrace
Yasuni R
Stage6 HPC
Stage6 Torque Control (Rote Kullus, Pinke GDF die bei der variomatik dabei war)
Dellorto 17,5 mm
Malossi Red Sponge Einlage
Offener ASS
Stage6 Membranblock

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :)

Mfg Maik
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Minarelli AC nachbau auf lc umrüsten.

May 1, 2014, 6:33 am
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Moin,
Wie sieht das aus wenn man einen mina AC nachbau auf lc umrüsten will.
Kann man einfach eine Wasserpumpe von mina lc (z.b.: aerox) anbauen und fertig oder gibt es da noch was zu beachten bezüglich schraublöchern oder ähnlichem?

EDIT:




Reicht dieses Teil aus? Kühler und co besitze ich alles. Es geht mit nur um die wasserpumpe.

MfG darkfantasy

Gesendet von meinem LT22i mit Tapatalk
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Frage zum Durchmesser Aerox

May 1, 2014, 8:04 am
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Hi Leute,
da ich jetzt festgestellt habe das mein benelli eine originale mina welle hat,
zb pleulauge 10mm und durchmesser der vario(welle) 13,2 mm
wollte ich fragen ob ich die richtige vario von aerox ab bj 99 kaufen kann?
Oder hat aerox auch verschiedene durchmesser vom bj abhängig?
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Aerox 09 neuer nachbau Zyli muss her!

May 1, 2014, 9:42 am
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Moin,


da sich mein ori Zyli nun verabschiedet hat, muss ein neuer nachbau Zyli her.

Welcher von den zwei Zylindern würdet ihr eher empfehlen? Inwiefern unterscheiden sich die Zylinder, nur vom Preis?

Motorforce: ZYLINDER KIT MOTOFORCE ERSATZ 50CCM - YAMAHA AEROX CAT JOG RR LC 50 | eBay

TNT: ZYLINDER 50CCM TNT - YAMAHA AEROX + MBK NITRO + JOG RR + MACH G 50 + CAT | eBay


Ich möchte eig. keine teueren Zylinder kaufen, da der Roller nur um auf die Arbeit zu kommen genutzt wird, also 50ccm sport, 70ccm usw. kommt nicht in die Tüte.

Ich Danke euch, Scooter09 ;)
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Speedfight 2, kein wenig Sprit im Vergaser, Problem gefunden?

May 1, 2014, 12:24 pm
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Hallo leute :D

Lange nix mehr von euch gehört, im Peugeot Forum?!

So, das Setup müsstet ihr ja mittlerweile kennen, die sich auskennen :)

Zum problem, der Vergaser wird nur so weit gefüllt, das er bei 20% Gas geben funktioniert, bei weiter darüber geht er aus.

Wenn ich den Vergaser fülle, und dann schließe, dann geht es solange mit Vollgas bis es nicht wieder leer ist, was kann das sein? Läuft auch nur mit Choke, ist nicht zu Mager, weil er einfach nur über den Choke Kanal Sprit bekommt, weil im Schwimmgergehäuse ist immer ziemlich wenig drinn, so das er über die HD nix zieht.
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Runner C14 Licht

May 1, 2014, 3:54 pm
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ich habe mir einen runner c14 gekauft. so nun habe ich ein problem und das ist folgendes. ich habe ein LED rücklich mit blinkern ist klar und vorne LED blinker.
der lichtschalter für fern und abblend lich ist durch aber das problem ist folgedes wenn ich das licht auf standlich schalte ist das rücklich top zusehen aber wenn ich auch das fahrlicht anmachen will geht das rücklicht kaum und dass abblendlich ist auch nicht so hell wie es sein sollte was könnte das sein auch die blinker blinken was schnell
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2Fast 86

May 2, 2014, 2:40 am
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Ich stelle euch hier mein Projekt vor
ich habe mir einen Aerox gekauft


setup war:
top 2 plus zylinder
Rms kurbelwelle
top nardo auspuff
20 mikuni vergaser
malossi vario
malossi keilriemen
malossi fly clutch
malossi wing bell
ori wandler
ori getriebe
ori zündung
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Black Orange Sprint Runner und die kleine! ;-)

May 2, 2014, 3:57 am
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Ich stell euch in laufe der Zeit meine Projekte vor! Die Runner ist eigentlich fast fertig aber ich hab mir noch ein 2tes Projekt zugelegt, den kleinen Zwerg :-)

Mein Setup vom Runner:

Auspuff Polini BigEvolution 84ccm / 94ccm
Zylinder Polini Big Evolution 94ccm
Kurbelwelle Polini BigEvolution 44mm Hub - 85mm-Pleuel
Kurbelwellenlager Polini Evolution
Ansaugspacer Polini Evolution d=35mm
Kupplung Polini 3G ForRace (107mm)
Membranblock Polini BigEvolution
Vergaser Polini Flachschieber 30mm
Luftfilter Polini BigEvolution
Riemenscheibe Polini Ceramic Air Speed Evolution 3
Variatorkit Polini HI-SPEED
Wandler Malossi MHR Overrange 2006 (wird noch gewechselt)
Getriebe Polini Primär und Sekundär
Innenrotorzündung Malossi MHR
Kupplungsglocke Polini Evolution 2
Zündkerzenstecker und Kabel NGK Racing
Wasserpumpen Kit Polini

Fahrwerk Setup:

Stage6 Bremsscheibe WAVE Oversize 280mm
Stage6 Bremscheibe WAVE Stahl hinten (kann ich hin und her wechseln)
Stage6 4-Kolben-Bremssattel
Reifen Continental Twist Sport
Kielser Felge + Scheibe + Adapter

Optik Parts:

Zündunterbrecher Kill-Switch
Drehzahlmesser Stage6 R/T
M-Lenker Fehling
Custom Sitzbank
Lenkergriffe ProGrip Jetski 2004
Kurzhubgasgriff Tommaselli
Bremshebelgrips Stage6
Bremszylinderabdeckung Stage6 Cooling Style
Motorständer Stage6 MkII
Trittbleche LENNES Chapter Two
Racinggitter STR8 - fein
Front BCD
Selfmade Heckspoiler
Bremshebel Stage6 CNC
Heckdurchgang
BCD Seitenspoiler
BCD Front Spritzschutz
Str8 Lufteinlässe L+R
Str8 Frontverkleidung L+R
Reifenventil CNC Stage6






Könnt ja mal paar kommis da lassen :-)

Das weiter poste ich die tage...ich hoffe auch das Mr.Hood meinen Foren name ändert, weil der is verdammt ekelhaft! ;-)
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"REX" springt nicht an

May 2, 2014, 5:08 am
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Hallo Freunde der Knatternden 2 Takter,

ich wollte mal wieder meinen Roller der "Standard Motor Corp" alias REX flott machen.
Springt natürlich nicht an.

Als erstes neue Batterie gekauft und aufgeladen, komischer Weise macht der E-Starter nix, aus dem Relais kommt nur ein Klick Geräusch beim Drücken des Starters.
Nunja, antreten lässt er sich allerdings auch nicht mehr. Also Vergaser abgebaut, den alten Sprit abgelassen, sauber gemacht. Nix an den Stellschrauben verdreht.

Ging immer noch nicht. Neue Kerze rein, Zündfunke vorhanden am Block. Komprimieren tut er auch, allerdings: Wieso wird mein Finger nicht nass, wenn ich ihn in die Zündkerzenöffnung stecke und mehrmals mit Vollgas kicke?

Ansaugsystem habe ich schon auf Undichtigkeit geprüft, dabei war der Kolben auf OT.
Auch der Trick mit der Kippe aus den FAQs zeigt keine Undichtigkeit.

Ich bin nun ein wenig ratlos, wieso kein Sprit im Brennraum ankommt, was kann ich denn da prüfen?

Falls jemand aus der Region Schrobenhausen, 86529, Zeit und Lust hat, würde ich Hilfe nicht ablehnen!

Ben
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Lüfterrad variomatik weglassen

May 2, 2014, 7:39 am
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Ich hatte ein kleines Problem mit der riemenscheibe. Variomutter hat sich etwas gelöst und dann ist die Verzahnung auf der riemenscheibe und kurbelwelle futsch geswesen. Neue riemenscheibe gekauft und diese mit dem kickstarter mitnehmer verschweißt. Passt auch alles und läuft gut.

Nur lüfterrad hab ich jetzt nicht raufbekommen. Was kann das für Auswirkungen haben?

Der varionkasten ist vorne und hinten offen. Reicht das in Kombination mit dem fahrtwind als Kühlung oder sollte iChristian versuchen das Lüfterrad rauf zu bekommen?

Gesendet von meinem LT22i mit Tapatalk
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Aerox ass schraube...

May 2, 2014, 8:38 am
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hab ein problem wollte mein ass bei meiner aerox tauschen und ja da sind so 2 spezial schrauben und 2 normale imbuss, imbuss hab ich aufkriegt aber die anderen nicht die sind jetzt total rund wie könnte ich sie am besten jetzt rausschrauben? :mad: :confused:
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Laser X Pro im gegensatz zu Leo ZXr sehr leicht abgestimmt?

May 2, 2014, 11:57 am
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Hallo,
ich fahre mittlerweile einen Laser X Pro auf meiner Aerox, ich habe folgendes Setup:

Aerox 50ccm Ori Zylinder
Top Performance Keilriemen
Kupplung und Vario Original
Variomatikgewichte 3,3g
Laser X Pro.

Zu meinem "Problem". Ich bin bevor ich den Laser hatte einen Leovince ZXR gefahren, diesen habe ich Perfekt abgestimmt und er lief mit 3,9g(3x 3,8g: 3x 4g) am besten.
Meinen Laser habe ich unter den gleichen Kriterien abgestimmt. Kupplung greift bei etwas 6500 Umdrehungen wie beim Leo. Der Vergaser ist auch genau abgestimmt und zeigt in jedem Bereich ein Rehbraunen Zündkerzenbild. Bei der HD brauche ich die selbe wie beim Leo, doch im unteren Lastbereich musste ich ihn etwas fetter abstimmen. In der Variomatik habe ich sämtliche gewichte ausprobiert. (Schwer nach leicht). Habe mit 6,5g angefangen, dann 5g ; 4,5; 4,3; 4g; 3,8g; 3,5g; und 3,3 g mit denen läuft er am besten und zieht sauber durch. Mein Drehzahlmesser zeigt Konstant 8000-8100 Umdrehungen bis zur maximalen Übersetzung an. Ist das normal das der so leicht abgestimmt werden muss und trotzdem nicht so hoch dreht?
Der Leo war mit 3,9g abgestimmt und hatte durchschnittlich 9000-9100 Umdrehungen.
Dazu muss ich sagen empfand ich die Beschleunigung beim Leo etwas besser, die VMax ist identisch.
Kennt sich jemand damit aus?

Lg Birnee
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Vergaser Abstimmung empfohlen von Polini evo 3

May 2, 2014, 2:57 pm
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hallo,
In der Anleitung von Polini steht bzw empfehlen Sie den Delorto Vergaser 19 und 21 mm
Mit einer Vergaser Abstimmung von W 3 Nadel ND 50 HD 92-98
ist da was dran an der Abstimmung oder ist die Banane?

habe den Team Vergaser von Malossi drin 21 mm mit der W16 Nadel ND 35 HD 98.
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won't start

May 3, 2014, 2:25 am
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Driving with new setup only 5days and have a lot of problems...
First 3days was very good without problems and then started...
So was driving out for few hours when suddenly engine shutted down and I cannot start it again, first I changed spark plug and it started again without problems and all that day was fine, then today I started it again, everything fine, when suddenly again on the road it shutted down and won't start anymore.. So it was standing in garage all night and today again that problem...

What is that problem? I checked intake, it is ok...

setup:
dr evo 70cc
stage6 21mm BE
polini 90° filter
stage6 mkII intake system
malossi multivar

oil - motul 710
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Welchen günstigen Roller kaufen?

May 3, 2014, 7:16 am
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Hallo zusammen.

Wollte nach nen paar rollerlosen-jahren mal wieder einen kaufen, weiß nur noch nicht welchen und hoffe Ihr könnt mir dabei helfen.

Würde Ihn nur für den Arbeitsweg benötigen, das heißt er sollte zuverlässig sein und der Spritverbrauch sollte sich in Grenzen halten. Am besten mit einem Luft-gekühltem Motor, da diese leichter und wie ich finde, schneller zu reparieren sind (keine schläuche entfernen, kühlwasser ablassen, neu befüllen, entlüften etc.).

Wollte so maximal 400€ dafür ausgeben, können bei dem preis ruhig leichte beschädigungen haben. Sollte aber nicht hässlich wie die nacht sein :p

Hoffe Ihr habt nen paar Vorschläge. Wäre nett wenn Ihr zu den Vorgeschlagenen Rollern auch schreibt was für einen Motor sie haben.

Liebe Grüße
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